COMPTE-RENDU
Le 5 juillet 2014, plus de 70 pilotes s’étaient donné rendez-vous à Escource (40) pour le 18ème challenge scootentole, organisé par AUTHENTIK Racing Team et l’association Scootentole. En plus des habituels français, des pilotes allemands, espagnols et italiens sont venus en découdre sur le tracé rapide du circuit de kart d’Escource (1.4km).
De nombreuses épreuves de ce type ont déjà été organisées en France (Mirecourt, Magny-cours, Marcillat), mais c’était une première dans le sud-ouest.
Cet évènement est réservé aux scooters classiques, c’est-à-dire des scooters anciens à vitesses (type Vespa ou Lambretta), que tous ces pilotes amateurs de mécanique ancienne ont préparés et affutés. Dans les catégories protos, les machines ne ressemblent plus à leurs homologues de route, tant par leur look que par la puissance de leur moteur.
Après les essais de qualification réalisés le matin (qui déterminent les places sur la grille de départ), les concurrents s’affrontent au cumul des points sur 3 manches.
La journée du samedi 5 juillet étant ensoleillée sur Escource, les spectateurs ont pu assister à de très belles courses. Car bien que la bonne humeur et l’entraide mutuelle prédominent dans les paddocks, la compétition fait rage sur la piste où les pilotes se livrent à une vraie bataille,le but est d’être devant le copain !
Une fois les courses par catégories finies, une super finale a été organisée, en prenant les 5 meilleurs de chaque catégorie et en les faisant courir ensemble. Une dernière course « juste pour le fun », ou les records du tour ont cependant été battus !
A la fin de la journée, les pilotes et les spectateurs avaient le sourire aux lèvres, ravis d’avoir fait le déplacement dans les landes. Tous étaient d’accord pour dire que l’organisation de la journée ainsi que le joli tracé du circuit avaient largement contribué à cette belle manifestation.
Tous espèrent remettre ça l’an prochain !
....et encore un grand merci à tous nos généreux sponsors, aux bénévoles, aux commissaires de course, aux propriétaires du circuit (Catherine et Xavier), sans qui ces événements sur circuit ne seraient pas réalisables !
Résultats de la journée :
le prix du prim : AZCUE Stéphane
la plus belle machine : JAYS Gabriel
premiers tours de roue : RUEFF Antoine
meilleur tour : PRESCH Maik
C7 : classe féminine
position |
n° |
Pilote |
1 |
715 |
Sophie DUBUS |
2 |
777 |
Florence GILLOT |
3 |
701 |
Sandrine MONNEAU |
C2-L : scooters dits « de route » (Large)
position |
n° |
Pilote |
1 |
315 |
Adrian ALZURI |
2 |
325 |
Juan Carlos ALZURI |
3 |
331 |
Ferran MEDALL |
C2-S : scooters dits « de route » (Small)
position |
n° |
Pilote |
1 |
535 |
Marc LACOMBRE |
2 |
544 |
Stefano BONO |
3 |
552 |
Eric BIDOT |
C3-1 : petites coques préparées (-1)
position |
n° |
Pilote |
1 |
175 |
Maik PERSCH |
2 |
119 |
Wolfgang ULLRICH |
3 |
110 |
Stéphan BARBOT |
C3-2 : petites coques préparées (-2)
position |
n° |
Pilote |
1 |
224 |
Maxime DIAS |
2 |
271 |
Olivier DOUSSOT |
3 |
230 |
Felice LA RIZZA |
C4 : grosses coques préparées
position |
n° |
Pilote |
1 |
481 |
Roberto PANDILLA |
2 |
420 |
Sylvain MATHIEU |
3 |
471 |
Gilles FRAVAL |
Super finale :
position |
n° |
Pilote |
1 |
175 |
Maik PERSCH |
2 |
481 |
Roberto PANDILLA |
3 |
224 |
Maxime DIAS |
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